齒輪箱在風力發電機組中（zhōng）的應用很廣泛，在風力發電機組當中就經常用到，而且是一個重要的機械部件，齒輪箱其（qí）主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞（dì）給發電機（jī）並使其得到相應的轉速。通常風輪的轉（zhuǎn）速很低，遠達不到（dào）發電機發電所（suǒ）要求的轉速（sù），必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱。一、特點（diǎn）1.齒輪箱采用通用設計方案，可按客戶（hù）需求變型（xíng）為行業專用的齒輪箱。2.實（shí）現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類（lèi）減少，規格型號增（zēng）加。3.采用吸音箱體結構、較大的箱體表麵（miàn）積和大風扇（shàn）、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒（chǐ）工藝，使整（zhěng）機的溫升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞（dì）功（gōng）率（lǜ）增大。

       齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動（dòng）形式。它的傳動比（bǐ）準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。目前齒輪技術可達到的指標：圓周速度v=300m/s，轉速n=105r/min，傳遞的功率P=105KW,模數m=0.004~100mm，直徑d=1mm~152.3mm一。

特點

1、瞬時傳動比恒定。非圓齒輪傳動的瞬時傳（chuán）動比能按需要的變化（huà）規律來設計。

2、傳動比範圍大，可用於減速或增速。

3、速度(指節圓圓周速度)和傳遞功（gōng）率的範圍大。

     齒輪加工的方法一種是成形法，就是利用與被切齒槽形狀完全相符的成（chéng）形銑刀切出齒形的方法，如銑齒;另一種是展成法，它是利用刀具與被動齒輪的（de）相（xiàng）互齧合（hé）運動而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒。齒輪加工工藝流程1.鍛造製坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋（zhá）技術在軸類加工上得到了大範圍推廣。這項技術（shù）特別（bié）適合為比較複雜的階梯（tī）軸類製坯，它不僅精（jīng）度較高、後序加工餘量小，而且生產效率高。

        齒輪（lún）模數是模數製（zhì）輪齒的一個最基（jī）本參數，直齒（chǐ）、斜齒（chǐ）和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標準模數係（xì）列表。如果齒輪的齒數一定，則輪的徑向尺寸（cùn）也越（yuè）大。模數係列標準是根據設計、製造和檢驗等要（yào）求製訂的。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端麵模（mó）數ms與軸向模數mx的（de）區別，它們都是以各自的齒距(法向（xiàng）齒距、端麵齒距與軸向（xiàng）齒距（jù）)與圓（yuán）周率的（de）比值，也都以毫（háo）米為單位。對於錐齒輪，模數有（yǒu）大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對於刀具，則有相應的刀（dāo）具模數mo等。標準模數的應（yīng）用很廣（guǎng）。在公製的齒輪傳動、蝸（wō）杆傳動、同步齒形帶傳（chuán）動和棘輪、齒（chǐ）輪聯軸器、花鍵（jiàn）等零件中，標準模數（shù）都是一項最基本的參數。它對上述零件的設計、製造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱（zhù）齒輪傳動、蝸杆（gǎn）傳動等)。