齒輪是依靠本身的結構尺寸（cùn）和材料強度來承受外載荷的，這就要求材料具有較高強度（dù）韌性和耐磨性；由於齒輪形狀複雜，齒輪精度要求高，還要求材料工藝（yì）性好。常用材料為 鍛鋼（gāng）、鑄鋼、鑄鐵。

一、鍛（duàn）鋼

根據齒麵硬度分為兩大類

 HB ＜350 時，稱為（wéi）軟齒麵

 HB ＞350 時（shí），稱為硬齒麵

l．齒麵硬度 HB＜ 350

 工藝過程（chéng）：鍛造毛（máo）坯→正火 --粗車→調質、精加（jiā）工

 常用材料； 45#、35SiMn 、40Cr、40CrNi 、40MnB

特點：

 具有較好的綜合性能，齒麵具有較高強度（dù）和硬度，齒芯具有較好韌性。熱處理後切齒精度可達 8 級製造簡單、經濟（jì）、生產率高，對精度要求（qiú）不高

2．齒麵（miàn）硬度 HB ＞350

采用中碳鋼時：

 工藝過程（chéng）： 鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精（jīng）切→高、 中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電（diàn）火（huǒ）花跑合。

 常用材料： 45、40Cr、40CrNi

特點：

 齒麵硬度高 HRC＝48-55，接觸強度高，耐磨性好。齒芯保持調質（zhì）後的韌性（xìng），耐衝擊能力好，承載能（néng）力較高。精度下（xià）降半數，可達 7 級精度。適用於大量生產，如：汽車、機床等中速中載變速箱齒輪。

采用低碳（tàn）鋼時：

 鍛造（zào）毛坯→常（cháng）化（huà）→粗切→調質→精切→滲碳淬火（huǒ）→低溫回（huí）火→磨齒。達 6 級、 7 級。

 常用材（cái）料（liào）； 20Cr、 20CrMnTi 、20MnB 、20CrMnTo

特點：

 齒麵硬（yìng）度，承載能力強。芯部韌性好，耐衝擊，適（shì）合於高速、重載、過載傳動或結構要求緊湊的場合，機車主傳動齒（chǐ）輪、航空齒輪。

二、鑄鋼（gāng）

 當齒輪直徑 d〉400mm，結構複雜，鍛造有困難時，可采用鑄鋼材料 ZG45.ZG55，正火處理。常化，調質。

三、鑄鐵

 抗膠合及抗點蝕能力強，但抗衝擊耐磨性差。適合工作平穩， 功率（lǜ）不（bú）大低速或尺寸（cùn）較大（dà）形狀複雜時用。能在缺油條件下工作， 適於開式傳動。

四、非金屬材料

 布質、木質、塑料、尼龍、適於高速輕載。選取材料時應考慮：齒輪的工作條件不（bú）同， 輪齒的破壞形式不同， 是（shì）確（què）定齒輪強（qiáng）度計算準（zhǔn）則和選擇材料和熱處的根據（jù）。

 1．對於受衝擊（jī）載荷時，輪齒容易折斷應（yīng）選用韌性（xìng）較好的材料， 可選（xuǎn）用低碳鋼滲碳淬火 。

 2．對於高速閉（bì）式傳動，齒（chǐ）麵易點（diǎn）蝕，應選用齒麵硬（yìng）度較好的材料，可（kě）選用中碳鋼表麵淬火。

 3．對於低速中載（zǎi），輪齒折斷，點蝕，磨損均可發生時，應選取機械強（qiáng）度，齒麵（miàn）硬度等綜合機（jī）械性能好（hǎo）的材料，可選中碳鋼調質（zhì）精切。

 4．力求（qiú）材料品種少，便（biàn）於管理，考慮（lǜ）資源和供應情況。

 5．當結構尺寸要求緊湊，耐磨（mó）性高（gāo）時，要采用合金鋼（gāng）。

 6．製造（zào）單位的設備及技術情況。